ລາຍການ |
ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ |
ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຫົວດັມເບື້ອງດຳ ສຳລັບ Canon imagePRESS C700/C750 |
OEM Part Number |
FM1-D272-000 (ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານແລະພະລັງງານຂອງຫົວດັມ) |
ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ |
Canon imagePRESS C700, C710, C750, C800, C810, C850, C910, V700, V800, V900 (ເທື່ອງດຽວຫົວດັມເບື້ອງດຳ) |
ປະເພດສິນຄ້າ |
ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປະກອບດ້ວຍພະລັງງານ ແລະ ສັນຍານສຳລັບການຕິດຕັ້ງຫົວດັມ |
ວັດສະຖານທີ່ |
ຕົວນຳທີ່ຖືກຊຸບດ້ວຍດີບ + ວັດສະດຸຫຸ້ມທີ່ຕ້ານໄຟ ແລະ ຮັບຄວາມຮ້ອນໄດ້ສູງ + ວັດສະດຸຫຸ້ມນອກທີ່ເຮັດຈາກໄຍນາໄລອົນທີ່ເຂັ້ມແຂງ |
ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ກຳນົດໄວ້ |
1,200,000 ໜ້າ (A4, ຄວາມຄົບຖ້ວນ 5%, ມາດຕະຖານ ISO, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຈັດລຽງທີ່ປົກກະຕິ) |
ການຄຸມຄຸມໜ້າທີ່ |
ສາຍໄຟຈ່າຍພະລັງງານ, ສັນຍານຄວາມເຄັ່ງຂອງການທຳຄວາມສະອາດ, ການກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງ OPC Drum, ສັນຍານລະດັບຝຸ່ນທີ່ເຫຼືອ, ສັນຍານການຢືນຢັນຕຳແໜ່ງການລັອກຂອງຫົວດັມ |
ລະດັບສະພາບ |
ຂອງຕົ້ນສຳຫຼັບຜູ້ຜະລິດເດີມ (OEM) ໃໝ່ / ເຄີຍໃຊ້ແລ້ວແຕ່ເປັນຂອງຕົ້ນ (ທົດສອບຄົບ 100%, ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍແກ້ໄຂ ແລະ ບໍ່ມີການແຕກຫັກ) |
ຕົ້ນກໍາເນີດ |
ຜະລິດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ / OEM ຜະລິດໃນແຂວງກວາງຕົງ, ຈີນ |
ສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນ核芯
ມາດຕະຖານວົງຈອນ Canon OEM : ຕາມເຄື່ອງວັດແທກລວມທີ່ໂຮງງານຜະລິດກຳນົດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການກຳນົດຂອງຂາຕໍ່ (pin definition) ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ;
ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບບ໋ອດຫຼັກເດີມ (original mainboard) ແລະ ໜ່ວຍຖັງສີດຳ (black drum unit), ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວໃຊ້ໄດ້ທັນທີ (plug-and-play) ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງການຂຽນລະຫັດ (coding modification).
ໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ : ຊັ້ນຫຸ້ມນອກທີ່ຕ້ານໄຟໄດ້ເປີດເພື່ອຕ້ານຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ
ການກັດກິນຈາກອົກຊີເຈນ (ozone erosion), ເພື່ອປ້ອງກັນການເກົ່າຂອງຊັ້ນຫຸ້ມ (insulation aging), ການແ cracks ແລະ ການລັດສູນ (short circuit) ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ມີການໃຊ້ງານຫຼາຍ.
ຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ : ຕົວຕໍ່ຂາ (pin terminals) ທີ່ປູກດ້ວຍເງິນຄຳເພື່ອຕ້ານການເກີດເອກຊີເດຊັນ (anti-oxidation) ແລະ ຮັບປະກັນການຖ່າຍໂອນສັນຍານທີ່ສະຖຽນ;
ຕົວລັອກທີ່ເຂັ້ມແຂງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫຼື່ອນ (loose connection) ອັນເກີດຈາກການສັ່ນຂອງອຸປະກອນ.
ການອອກແບບທີ່ຕ້ານການຮີດສູນ (Anti-interference Shielding Design) : ຊັ້ນການປ້ອງກັນທີ່ຢູ່ພາຍໃນ (Built-in electromagnetic shielding layer) ປິດກັ້ນສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງ (high-frequency bias)
ການຮີບຮ້ອງ, ການຫຼີກເວີ່ນສັນຍານທີ່ເລື່ອນຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການທີ່ໄດ້ຮັບປະຈຸບັນບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໜາແໜ້ນສີດຳ
ການຄັດເລືອກຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກຕົ້ນເຖິງຕົ້ນ : ສາຍຮັດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຕ້ານທາງດັນຂອງການເກີດຄວາມຮ້ອນ
ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງສັນຍານ; ຂຈອນອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກການຫັກຂອງສາຍໃນແລະການເກົ່າຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນ
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງທີ່ປັບແຕ່ງ : ຄວາມຍາວຂອງສາຍຕາມມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ ແລະ ມີສ່ວນເຫຼືອສຳລັບການງໍ່, ສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນທາງຂອງເຄື່ອງຕົ້ນເດີມ
ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຕຶງ ຫຼື ການກົດຂອງຫົວກົງໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຫົວກົງ
ອາການເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິ (ຕ້ອງປ່ຽນສາຍຮັດ)
ເຄື່ອງສະແດງຂໍ້ຜິດພາດການສື່ສານຂອງຫົວກົງ, ການຈົດຈຳຫົວກົງສີດຳບໍ່ສະໝຳເສີມ
ຄວາມໜາແໜ້ນສີດຳທີ່ປ່ຽນແປງໄປມາ ແລະ ຄວາມເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນທີ່ເກີດຈາກການຖ່າຍໂອນສັນຍານຄວາມຫຼາຍທີ່ບໍ່ສະຖຽນ
ການເຕືອນຜິດທີ່ເກີດຈາກຖັງທໍເຕີທີ່ເຕັມ ຫຼື ການຈັບສັນຍານອຸນຫະພູມທີ່ຜິດປົກກະຕິ ເນື່ອງຈາກສາຍສັນຍານຂອງເຊີສີເຕີເສຍຫາຍ
ເปลືອກຄວາມເປັນໄຟຟ້າແຕກ, ສ່ວນໃນທີ່ເປີດອອກ, ແລະ ການສັ້ນຈົບຢ່າງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ
ການເກີດເຄືອບເຫຼັກທີ່ຂັ້ວຕໍ່, ການງໍ່ຂັ້ວຕໍ່ ຫຼື ການເສຍຫາຍຂອງສ່ວນລັອກຂອງຂັ້ວຕໍ່ ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ
ຕິດຕໍ່ ຫຼັງຈາກຖອດອອກແລະຕິດຕັ້ງຄືນຫຼາຍຄັ້ງ
ສາຍໄຟເກົ່າເຊີງຈາກການງໍ່ຫຼື ຈັດເຂົ້າໃນທາງເດີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟດ້ານໃນຫັກ ແຕ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານນອກ
ການຕິດຕັ້ງ & ການຈັດການບັນທຶກ
ປິດໄຟເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖອນພະລັງງານຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມດັນສູງກ່ອນທີ່ຈະຖອດອອກເພື່ອຫຼີກເວີ່ງການໄດ້ຮັບໄຟຟ້າດູດ ແລະ ການເຜົາເສີຍບ໋ອດວົງຈອນ
ຈັດຕຳແໜ່ງຂັ້ວຕໍ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຮ່ອຍທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເວລາເສີບ; ຢ່າເຮັດໃຫ້ເກີດການບັງຄັບເພື່ອຫຼີກເວີ່ງການງໍ່ ຫຼື ການເສຍຫາຍຂອງຂັ້ວຕໍ່
ຈັດສາຍໄຟໃຫ້ຢູ່ຕາມຮ່ອຍສາຍໄຟເດີມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຫຼີກເວີ່ງສ່ວນທີ່ມີຄວາມແຫຼມ ແລະ ສ່ວນທີ່ເคลື່ອນທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເສີຍຫາຍຂອງເปลືອກສາຍໄຟ
ເຫຼືອທີ່ງໍ່ທີ່ເໝາະສົມ, ຢ່າດຶງ ຫຼື ບີບສາຍໄຟເພື່ອຫຼີກເວີ່ງການຫັກຂອງສາຍໄຟດ້ານໃນ
ທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື້ອງຂອງສັນຍານຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ແລະ ການນຳສົ່ງພະລັງງານຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ; ລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຜ່ານມາອອກ ແລະ ດຳເນີນການເລີ່ມຕົ້ນຫົວຂອງຖັງເທິງ
ສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນ
ຖັງເທິງສີດຳຄົບຊຸດ
ໂຄງສ້າງໂດຣມສີດຳ
ຊຸດລູກກະລິງທີ່ໃຊ້ໃນການທຳນາຍຄ່າທຳອິດ
ບ໋ອດໄຟຟ້າສູງສຳລັບຖັງເທິງ
ບ໋ອດສັນຍານຕົວຄວບຄຸມຫຼັກ
ເຊັນເຊີການກວດຈັບຝຸ່ນທີ່ເຫຼືອທິ້ງ